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にしみやうしろ

Author:にしみやうしろ
小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。
鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。

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那珂川の秋田営林局能代営林署番号不明機
秋田営林局能代営林署所属機だったとのことから旧・仁鮒森林鉄道の機関車と思われます。
秋田営林局はディーゼル機関車はD~、ガソリン機関車はG~というように付番されていましたがこの機関車がD何号かは不明。

秋田営林局能代営林署D?
製造:酒井工作所
購入年:1960(昭和35)年 ※那珂川清流鉄道保存会公式ページでは1958(昭和33)年製造となっている。
自 重:4.8t

DSC_1418.jpg
正面3枚窓は本来Hゴム押さえですが那珂川では黒縁のアクリル板?で似せた様子。
秋田局の運材貨車は貫通エアーブレーキでなく自動ブレーキを使用していたため機関車にもエアコンプレッサを覆うカバーの出っ張りがありません。
秋田時代の塗装の緑一色としたようですが現役時はもっと暗いダークグリーンだった様子。

DSC_1421.jpg
前部の点検カバー下部手前側に見える穴は排気口。
大概の場合L字型機関車の排気口はフード上部に立ち上がっていますが秋田営林局では下から排気させるのを好んだようです。
排気筒を上に向けると雨水が侵入してエンジンを痛めるためその対策と思われます。
真室川の元・仁別森林鉄道D40も鋳物台枠側面に穴をあけて排気口を設けていました。
鋳物台枠は長野営林局王滝営林署No.76と同タイプ。

DSC_0087.jpg
真室川梅里苑で動態保存の秋田営林局秋田営林署仁別森林鉄道D40。前輪の軸受左に見える穴が排気口。

DSC_1422.jpg
背面はサイズが合う窓が無かったためかやたらとサイズが小さくなっています。
ヘッドライトは角型になってますがこれは秋田で保存されていた頃から四角いものになっていたのを踏襲したものと思われます。
そう言えば最近専用線のスイッチャーで前照灯がこのような角型ライトに変わる例が多いですね。

能代営林署と言うと秋田市の仁別森林博物館で保存されているD29(1955(昭和30)年 酒井工作所製8t機)の僚車だったのでしょう。
DSC_0124_20170520233013e26.jpg
仁別森林博物館で静態保存されている秋田営林局能代営林署D29


林野庁映像アーカイブスで仁鮒森林鉄道の酒井4.8~5t機が写っている箇所があります。
本機かどうかはわかりませんが秋田局の林鉄動画は貴重ですね。

●枕木のうた(秋田営林局1970(昭和45)年3月製作)

仁鮒森林鉄道廃止を記念して製作されたようです。
酒井のほか蒸機や仁鮒オリジナル加藤が各所で出てきます。
一方で木曽の映像がかなり混入しており誤解を招きそうな箇所も・・・。
・酒井機(01:09~02:18、10:19~12:07、12:57~13:51、14:58~15:03)
・加藤機(19:58~22:46 1969(昭和44)年11月29日最終運材列車)
・協三機(14:41~14:49 保線さんの後ろをちょっとかすめるだけ)
その他林鉄車両の映像、静止画像多数。
※混入してる木曽の映像~これはこれで貴重。他にもあるかも~
・王滝・小川森林鉄道(07:57~08:09、08:44~08:49、09:00~09:05 ボールドウィンなど、上松貯木場で撮影か?)
・阿寺、柿其森林鉄道運材貨車(09:09~09:22 野尻式自動連結器を装備した貨車)
・王滝・小川森林鉄道(09:23~09:31 ボールドウィン蒸機など)
・王滝・小川森林鉄道(15:07~15:11 No.98 or 99、試作箱型5t機No.108など、上松の機関庫で撮影)

●能代の筏(秋田営林局製作)

1964(昭和39)年度を最後に廃止された米代川の流送のカラー映像という超貴重記録。
流送の筏が主題ですが、密接に関係していた仁鮒森林鉄道がちょいちょい登場します。
酒井の後には仁鮒林鉄→米代川流送への水陸連絡の風景が余すところなく写されており林鉄・林業ファン必見です。
仁鮒オリジナル改造の加藤が牽く運材列車も見逃せません。
・酒井機(01:38~01:56 仁鮒貯木場)
・加藤機(11:53~12:49)
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

森林鉄道(青森、秋田営林局) | 00:03:19 | Trackback(0) | Comments(0)
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