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にしみやうしろ

Author:にしみやうしろ
小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。
鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。

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東京大学演習林軌道 下見~その1~
東京大学演習林軌道。
国立大学の演習林なので厳密には国有林の一種ですが林野庁東京営林局の管轄ではありませんでした。
今も東大農学部の演習林ですがハイキングコースとして線路付き軌道が使われているので有名です。
さほど長い路線ではありませんが関東水電の発電所建設資材輸送用馬車軌道や大学が延長した区間、関東木材合名会社が延長した区間などが入り混じりややこしい歴史を持っているようですが他所で既に詳細が発表されているのでここでは省略~。
森林鉄道として最終的には西武グループの西武建設山林部が東大農学部から払下げを受けた演習林の木材を搬出するために使用していたようで西武鉄道で御馴染みだった社章を付けた機関車がこれまた西武らしい旧陸軍97式改造の運材貨車を牽いていたようです。

irukawa-kyosan.png
末期に使われていた西武建設の協三工業3.5t機。
元は隣の谷筋にあった東京営林局中津川森林鉄道で使われていたものが廃止になったので譲り受けたものだそう。
西武建設と言うと西武鉄道旧型電機と同じローズピンクの加藤くんを吾野や静岡の専用線で使っていたのでこちらもそのイメージで塗って見ました。

森林鉄道として廃止になったのは1969(昭和44)年ですが1983(昭和58)年頃に軌道を利用して発電所の取水口工事資材輸送用に一部区間の軌道が一時的に復活利用されたため今でも線路が残っています。

秩父鉄道の序でとばかりに寄ったのであまりしっかり見てません。
P1030286.jpg
滝川沿いに山梨県へ向かう国道140号彩甲斐街道の下をくぐる軌道跡の道。
このすぐ先の八間橋で国道140号沿いに行く滝川線を分岐しますがよく知らないうちに通過してました。
末期は軌道が短縮され八間橋に土場が設けられ軌道の起点となっていました。

P1030287.jpg
道端の上屋の下に消防用具らしいものが積まれてましたが「昭和十七年 十二月新調」と書かれた年代物の水槽(?)も。

P1030292.jpg
入川渓谷夕暮キャンプ場の奥、入川渓流観光釣場の駐車場(\500)に車を置かせてもらい先へは徒歩で進みます。

P1030293.jpg
1つ目の車止めゲート。

P1030295.jpg
林鉄跡で御馴染みのレール利用柵。サイズを測ってみたら9kgレールでした。
首都圏から近いせいかもハイキング客が非常に多いです。

P1030296.jpg
しばらくは普通の未舗装林道に時折枕木らしい木片が見え隠れ。
2つ目のゲートを越えると間もなく矢竹沢です。

P1030305.jpg
矢竹沢
旧橋への軌道は右の小屋(モノレール車庫?)の方に延びていました。
左の同行のSKW氏が渡って入る橋が軌道末期の鉄橋(桁は交換されているものの橋脚は軌道時代からのものらしい)

P1030300.jpg
矢竹沢奥の旧線橋梁に線路が残っています。
木橋が落ちてレールだけが残って小坂森林鉄道濁河線で見た木橋のようになっています。

P1030312.jpg
対岸の赤沢出合側。
護輪軌条までしっかり残ってます。

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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

森林鉄道(民間) | 22:33:42 | Trackback(0) | Comments(0)